Specialized Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2 - 2025
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Das Tarmac SL8 Pro eliminiert Kompromisse. Es ist nicht nur das aerodynamischste Rennrad, das Specialized je gebaut hat (ja, schneller als das Venge), sondern erreicht trotz Aero-Setup mühelos das UCI-Gewichtslimit. Durch die perfekte Balance aus Steifigkeit, Leichtigkeit und Nachgiebigkeit ist es nachweislich das schnellste Rad auf den entscheidenden Rennstrecken der Welt.
Kernmerkmale:
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Aero-Avantgarde mit "Speed Sniffer": Das neu designte Steuerrohr optimiert den Luftstrom an der Front, während die schmalste Specialized-Sattelstütze aller Zeiten für minimalen Luftwiderstand im Heck sorgt. Das Ergebnis: 16,6 Sekunden Zeitersparnis auf 40 km gegenüber dem SL7.
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Leichtbau-Revolution: Dank Erkenntnissen aus der Aethos-Entwicklung wiegt der Rahmen nur 685 Gramm. Das ist 15 % leichter als das Vorgängermodell und setzt neue Maßstäbe im World-Tour-Peloton.
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Überlegene Performance: Ein um 33 % verbessertes Steifigkeit-zu-Gewicht-Verhältnis sorgt für blitzartige Beschleunigung und präzises Handling. Gleichzeitig bietet das SL8 am Sattel 6 % mehr Nachgiebigkeit für geschmeidigen Komfort auf rauem Asphalt.
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Race-Ready Build: Die Shimano Ultegra 8100 Di2 Komplettgruppe schaltet blitzschnell und ist bereits serienmäßig mit einem Leistungsmesser (Powermeter) ausgestattet.
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High-End Laufradsatz: Der Roval Rapide CL II Laufradsatz (Tubeless-ready) kombiniert Stabilität bei Seitenwind mit höchster aerodynamischer Effizienz.
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Rider-First Engineering™: Egal welche Rahmengröße – jeder Fahrer genießt dank spezifischer Carbon-Layups das exakt gleiche, legendäre Tarmac-Handling.
Ob Jagd nach Bestzeiten, Kriterien oder Bergetappen – das Tarmac SL8 Pro ist das ultimative Werkzeug für Rider, die keine Ausreden mehr suchen, sondern Siege.
Highlights in Stichpunkten:
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Rahmen: FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™
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Gruppe: Shimano Ultegra Di2 8100 (12-fach) mit integriertem Powermeter
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Laufräder: Roval Rapide CL II Carbon (Tubeless-ready)
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Cockpit: Roval Rapide Aero-Lenker mit Tarmac SL7 Vorbau
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Reifenfreiheit: Bis zu 32 mm für maximalen Komfort
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Gewicht: Einer der leichtesten Aero-Rahmen der Welt (685 g)
| Hinweis | Weitere Daten die hier nicht erkenntlich sind, können direkt auf der jeweiligen Produktseite des Herstellers (sofern dort angegeben) eingesehen werden. | Die angegebenen Preise, Spezifikationen und Fotos stellen keine vertraglichen Verpflichtungen dar und können sich im Laufe der Saison ändern. | |
|---|---|---|---|
| Schläuche | Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve | ||
| Modelljahr | 2025 | ||
| Rahmen | Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc | ||
| Gewicht | 7.16 kg (15 lb, 12.6 oz) (Rahmengrösse: 56cm) | ||
| Gabel | FACT 10r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc | ||
| Schaltwerk | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed | ||
| Schalthebel | Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc | ||
| Umwerfer | Shimano Ultegra Di2 R8150, braze-on | ||
| Kette | Shimano Ultegra, 12-speed | ||
| Kettenblatt | 52/36T | ||
| Kassette | Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t | ||
| Bremsen | Shimano Ultegra Di2 R8170, hydraulic disc | ||
| Innenlager | Shimano Threaded BSA | ||
| Laufräder | Roval Rapide CL II | ||
| Bereifung | S-Works Turbo, 2BR, 700x26mm | Vorne: Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 51mm depth | Hinten: Roval Rapide CL II, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, DT Swiss Revolution spokes, 60mm depth |
| Lenker | Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem | ||
| Vorbau | Tarmac integrated stem, 6-degree | ||
| Sattel | Power Pro with Mirror | ||
| Sattelstütze | S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset | ||
| Pedale | ohne | ||