Wilier Adlar Hybrid GRX 1x12
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So misst du richtig
Schrittlänge: Barfuß mit dem Rücken an eine Wand stellen, ein Buch waagerecht fest in den Schritt ziehen und von der Oberkante bis zum Boden messen.
Armlänge: Arm seitlich waagerecht ausstrecken, Faust schließen und vom Schultergelenk bis zur Mitte der Faust messen.
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Adlar Hybrid - das Hybrid Gravel Bike von Wilier Triestina aus Italien
Reisen ohne Ende
Lange Fahrten, allein oder in Gesellschaft, abseits von Verkehr und der Hektik des Alltags. Nur das Notwendigste mit sich führen. Auf den Rhythmus des Körpers achten: Essen und schlafen, wenn es notwendig ist, und jeden Augenblick genießen. Egal wo.
Adlar Hybrid ist die natürliche Weiterentwicklung unserer Gravel-Plattform für das Abenteuer. Die DNA ist wie die von Adlar, ab mit dem zusätzlichen Mittelmotor TQ HPR50. Das Power Unit wiegt insgesamt nur 3,9 kg. Das Drehmoment von 50 Nm und die maximale Spitzenleistung von 300 W ermöglichen ein reibungsloses, ruckfreies Fahren. Dabei spielt es keine Rolle, ob es darum geht, das nächste Dorf zu erreichen oder das erste große Ziel ein paar Kilometer von zu Hause entfernt. Jedem sein eigenes Ziel.
Adlar Hybrid: Losfahren und das Ziel ein Stückchen weiter rücken.
Der Motor - Ein Klassenprimus
Wilier hat das Unterstützungssystem dem 1.850 g leichten TQ-Motor HPR50 übertragen. Der leiseste der Mittelmotoren für den Offroad-Einsatz besticht auch durch seine kompakten Größen, das cleane Design und das Gewicht, das wesentlich geringer ist, als das der Konkurrenz. Ohne dabei die biomechanischen Vorteile zu vergessen. Der Q-Faktor bzw. der Abstand zwischen den Rotationsebenen der Kurbeln, ist vergleichbar mit dem einer Shimano GRX-Kurbelgarnitur an einem herkömmlichen Fahrrad.
Die Kapazität der TQ HPR50 Power Unit wird durch den 160 Wh Range Extender im Format einer Wasserflasche mit minimalistischem Anschlussport erhöht. Beim Aufladen erkennt das Netzteil automatisch das Vorhandensein der letztgenannten Komponente und füllt in einem einzigen Vorgang zuerst den Akku und dann den Range Extender auf. Je nach Umgebungsbedingungen dauert es zwei bis drei Stunden, bis der Akku zur Gänze geladen ist.
| Schalthebel: | SHIMANO GRX 1X12 RX-610 |
|---|---|
| Schaltgruppe: | SHIMANO GRX 1x12 - TQ SYSTEM |
| Rahmen: | ADLAR HY - CARBON MONOCOQUE NHU MOD + HIGH IMPACT STRENGTH |
| Gabel: | ADLAR HY - CARBON MONOCOQUE NHU MOD + HIGH IMPACT STRENGTH |
| Lenker: | RITCHEY COMP CORRALITOS |
| Sattel: | SAN MARCO GND STARTUP |
| Sattelstütze: | WILIER SEATPOST ALU 31.6X350 BLACK AM |
| Bremsen: | SHIMANO GRX BR-RX600 |
| Kurbel: | MICHE CRANKSET SYNTIUM HYBRID BLK OE |
| Kettenblätter Abstufung: | 40 |
| Kassette: | Shimano GRX |
| Kassette Abstufung: | 10-45 |
| Antrieb: | TQ-HPR50 |
| Reifen: | VITTORIA T.TERRENOT50 50-622 GR. BLK OEM |
| Energie des Motors: | 50Nm |
| Akkukapazität: | 360Wh |
| Hinweis: | Bilder können Sonderausstattungen zeigen. Irrtümer und Schreibfehler vorbehalten. |
